8月22日，当地时间周日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布公司高级司机辅助驾驶系统全自动驾驶（FSD Beta）套餐价格将从9月5日开始上涨25%，从1.2万美元上涨到1.5万美元。

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特斯拉多年FSD Beta价格一直在缓慢上涨，价格是5000美元。但当特斯拉于2020年10月开始向一些客户推出时FSD Beta该公司将价格提高到1万美元。2021年9月，特斯拉开始向更多客户开放新的请求按钮FSD Beta，并在今年早些时候将价格提高到1.2万美元。

马斯克没有FSD订阅成本增加。然而，他曾在2019年称特斯拉为增值资产，这意味着随着特斯拉推出更多的司机辅助驾驶功能，汽车将随着配套服务不断增值。马斯克后来声称，随着监管机构的批准，该软件接近实现完全自动驾驶功能，FSD价值可能超过10万美元。

特斯拉最昂贵的司机辅助驾驶系统FSD包括公司所说的交通和停车标志控制和Navigate onAutopilot。这些更先进的功能旨在让特斯拉自动检测交通标志和信号并减速，并在遇到转弯信号灯时从高速公路入口匝道导航到出口匝道，以及车道变更和退出。

特斯拉警告司机保持专注，使用它Autopilot或FSD为随时接管汽车的转向和刹车做好准备。特斯拉的技术不能让汽车自动驾驶。

虽然有些FSD该功能也被称为增强型Autopilot或EAP在低价选项中，只有购买或订阅高级选项的特斯拉客户才能要求访问FSD Beta，这是特斯拉自动驾驶系统的试验版。FSD Beta为了获得并保持系统访问，用户应该获得高安全分数。

特斯拉的做法吸引了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和加州机动车管理局（DMV）批评和监督审查。尽管如此，马斯克周日在推特上写道，该公司正在向相对较少的用户群发布最新版本FSD Beta。

早些时候，他在推特上写道：有很多重大的代码变化，所以这将是一个特别谨慎的发布。最新版本于8月20日发布给约1000名特斯拉车主，下周发布10名.69.1版本适应反馈，发布给约1万名车主，然后100.69.2.继续推出并发布FSD Beta其他成员。

推特截图

当驾驶员辅助驾驶系统出现故障时，测试FSD Beta车主可以通过他们的车向公司发送反馈。特斯拉此前表示，已有10万名司机安装了它FSD Beta。特斯拉正计划让步FSD Beta变得更加主流。

马斯克在8月4日特斯拉2022年度股东大会上表示，FSD Beta将在今年年底前提供给任何申请人。他当时说:我们今年仍在密切跟踪北美的广泛部署FSD Beta所以，我应该说，FSD Beta基本上，它将在今年年底前提供给任何申请者。

在本周末收到限量发布更新的人中，有广受关注的社交媒体网络名人帮助销售特斯拉商品，并在YouTube他们在频道上播放广告支持视频，评论特斯拉的最新发布和其他活动。

自2016年以来，NHTSA对特斯拉汽车撞车事故进行了38起调查。在这些事故中，特斯拉Autopilot更先进的自动驾驶辅助系统被认为是诱发因素。据报道，在与特斯拉汽车有关的事故中，共有19人死亡。

此外，加州机动车管理局最近指控特斯拉在宣传其车辆功能方面存在欺骗性营销行为，并正在进行包括FSD Beta在内的特斯拉辅助驾驶系统进行技术审查。该机构声称，Autopilot和FSD特斯拉的名字和语言可能会误导用户认为这些车辆可以自动驾驶。

去年8月，美国参议员埃德·马基（Ed Markey）和理查德·布鲁门萨尔（Richard Blumenthal）要求联邦贸易委员会（FTC）调查特斯拉宣传FSD和Autopilot软件的方式。这两位议员后来写信给马斯克，对特斯拉司机辅助驾驶系统的安全表示严重关注，特斯拉回应说，他们的系统可以比普通美国司机更安全地驾驶。

特斯拉Autopilot软件总监阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）上周末在推特上说：Autopilot每天可以防止大约40名人类司机错误地踩下油门而不是刹车。这是不寻常的，因为特斯拉通常不会向第三方研究人员提供系统数据来证实它。

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